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地下室上下機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品描述:共有上下兩個(gè)空車(chē)位。下層車(chē)輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車(chē)輛,首先要將下層車(chē)輛開(kāi)出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):設(shè)備更大上升高度為1900毫米。更大提升重量是2000公斤。適用于停放轎車(chē)。設(shè)備大小可根據(jù)
PSH2二層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工作原理:該設(shè)備的頂層載車(chē)板可上下升降;地面層載車(chē)板做橫移,地面層留有一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位,使空位正上方的載車(chē)板下降到地面層。地面層載車(chē)板上的汽車(chē)可直接出車(chē),完成存取
雙層簡(jiǎn)易升降立體停車(chē)設(shè)備日常維護(hù)1、定期檢查各個(gè)螺栓的松緊度;2、整體觀察設(shè)備的型變量,發(fā)現(xiàn)形變及時(shí)校正;3、立柱軌道內(nèi)定期添加潤(rùn)滑劑,我們推薦使用二硫化鉬鋰基脂;4、液壓油是否低于MIN線,缺少要及時(shí)添加,并查看油路是
普通橫移類(lèi)立體車(chē)位為三層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)三、二層載車(chē)板的升降和一、二層載車(chē)板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。一層車(chē)位可以直接存取車(chē);除去一層的某一層某一車(chē)位需要存取
產(chǎn)品概述:全自動(dòng)巷道堆垛類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)主要由出入口設(shè)備、巷道堆垛機(jī)、搬運(yùn)器停車(chē)機(jī)器人、控制系統(tǒng)等組成。它是用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將停放到停車(chē)機(jī)器人上的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到停車(chē)位置,并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械
兩柱簡(jiǎn)易類(lèi)立體車(chē)庫(kù)機(jī)械部分安裝步驟1、安全的將俯仰立體車(chē)庫(kù)設(shè)備運(yùn)載到安裝地點(diǎn),注意保護(hù)零部件,防止磕碰。打開(kāi)包裝,分類(lèi)擺放。2、根據(jù)設(shè)備的尺寸,用粉筆在地面畫(huà)出設(shè)備的安裝位置。將其中一根立柱(如右立柱)移動(dòng)到在地面
負(fù)一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛,每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板。頂層與底層載車(chē)板只做升降運(yùn)動(dòng),中間層(即地面層)載車(chē)板只做橫移運(yùn)動(dòng)。中間層留一個(gè)空車(chē)位,空車(chē)位可隨載車(chē)板的橫移左右
上下升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。兩層升降橫移機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空
PJS俯仰簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工作原理:車(chē)輛通過(guò)設(shè)備的簡(jiǎn)易升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)直接式存入停車(chē)設(shè)備或從停車(chē)設(shè)備中取出。俯仰式自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易,可充分利用地下室空間場(chǎng)所,在面積一定時(shí)將至少
國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的早期研發(fā)工作,始于20世紀(jì)80年代中期。20世紀(jì)90年代初,國(guó)內(nèi)開(kāi)始引進(jìn)與機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)相關(guān)的停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)。目前,國(guó)內(nèi)與機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)相關(guān)的設(shè)備廠商已發(fā)展到幾百家。國(guó)內(nèi)的立體停車(chē)
近幾年隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)保有量的大幅度增加,尤其在國(guó)內(nèi)大中型的城市,有限的車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車(chē)主的停車(chē)需求,停車(chē)難已經(jīng)上升成為一項(xiàng)嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題。解決停車(chē)難題無(wú)論對(duì)于車(chē)主,或是整個(gè)城市發(fā)展都尤為重要。立體
立體車(chē)庫(kù)擁有高科技,便捷的智能化管理:1.IC卡在立體車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用不需要接觸,操作更方便;2.立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定,傳輸速度快;3.它可以準(zhǔn)確區(qū)分自己的車(chē)輛,異國(guó)情調(diào)的車(chē)輛和特種車(chē)輛;4.獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)碼輸入和顯示系統(tǒng),大
依據(jù)城市人口規(guī)模、土地利用類(lèi)型和強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量等規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行停車(chē)需求總量預(yù)測(cè),總體上把握城市停車(chē)設(shè)備的需求數(shù)量。將停車(chē)設(shè)備需求按照特性分為自備車(chē)位、公共車(chē)位兩類(lèi),進(jìn)行分離預(yù)測(cè),提出不同類(lèi)別停車(chē)設(shè)備的需求
我們都知道立體車(chē)庫(kù)的構(gòu)筑是一項(xiàng)比較大的工程,細(xì)節(jié)性的問(wèn)題要尤其留意。排氣口的朝向問(wèn)題就是其中一個(gè)需要思量的關(guān)鍵要素。今天就為大家淺析排氣口的安置原則及其意義。因?yàn)樵摻ㄖ蠖鄶?shù)的整體設(shè)計(jì)是三面包圍式樣的,且
維護(hù)保養(yǎng)工作人員負(fù)責(zé)對(duì)立體立體停車(chē)設(shè)備按時(shí)開(kāi)展安全檢查、執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作中,可以分為:1、周維護(hù)保養(yǎng)一周都需要對(duì)立體車(chē)庫(kù)的使用場(chǎng)景,金屬構(gòu)件,電器設(shè)備,傳動(dòng)系統(tǒng)及其安全防護(hù)裝置等方面進(jìn)行定期檢查清理,對(duì)需要加潤(rùn)滑
1.普通水泥地面或水泥自流平,因耐磨性較差只能在一些普通項(xiàng)目使用;2.混凝土耐磨地面或金剛砂耐磨地面,分為非金屬耐磨地坪和金屬耐磨地坪,價(jià)格相對(duì)便宜;3.環(huán)氧樹(shù)脂漆地坪,環(huán)氧樹(shù)脂漆地坪是現(xiàn)在地下車(chē)庫(kù)應(yīng)用比較普遍的地坪種
在施工初期,家用立體車(chē)庫(kù)需要考慮以下幾點(diǎn):1.選址:車(chē)庫(kù)應(yīng)建在地下開(kāi)闊的地方,更適合別墅或私人建筑,車(chē)輛安全,地面美觀。2.樓層高度基本上為停車(chē)首層,便于施工和出入。3.車(chē)輛數(shù)量,按實(shí)際建成車(chē)輛數(shù)量計(jì)算。4.出口數(shù)量,只有較高
立體車(chē)庫(kù)-升降橫移式完整的機(jī)器功能:有效利用空間,空間利用率提高幾倍。進(jìn)入車(chē)輛快捷方便,獨(dú)特的橫梁設(shè)計(jì),車(chē)輛可以無(wú)障礙進(jìn)出。采用可編程控制器控制,自動(dòng)化程度高。環(huán)保、節(jié)能、低噪音。人機(jī)界面良好,可選擇多種操作模式,
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市發(fā)展趨于垂直發(fā)展,在城市空間有限的情況下,垂直發(fā)展將不可避免。在車(chē)位方面,單個(gè)車(chē)位的價(jià)格較高,如果使用升降橫移立體車(chē)庫(kù),不僅可以有效地節(jié)省停車(chē)費(fèi)用,而且可以節(jié)省空間。近年來(lái),隨著現(xiàn)代智能系統(tǒng)的
立體停車(chē)是屬于一種專門(mén)為各類(lèi)車(chē)輛的自動(dòng)停放而進(jìn)行科學(xué)寄存的設(shè)備,這些設(shè)備多是由鋼構(gòu)架、換轉(zhuǎn)臺(tái)、輸送車(chē)或升降電梯等構(gòu)成,目前在我國(guó)非常流行,發(fā)展速度極為迅猛。它為什么會(huì)發(fā)展的如此之快呢?我們總結(jié)了以下原因:首先
在日本、美國(guó)、歐洲、新加坡等國(guó)外任何實(shí)施道路停車(chē)管理的城市,都具備上述兩點(diǎn),如果我們做不到根本的這兩點(diǎn)則,大家從國(guó)外學(xué)的停車(chē)管理措施再多,這些措施也是白費(fèi),停車(chē)行業(yè)還是一團(tuán)亂麻。道路停車(chē)不推行臨時(shí)制度,只認(rèn)收費(fèi),會(huì)
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隨著城市化進(jìn)程的加快,汽車(chē)數(shù)量的急劇增長(zhǎng)使得停車(chē)難的問(wèn)題日益突出。為了提升停車(chē)場(chǎng)的空間利用率,立體停車(chē)位應(yīng)運(yùn)而生,并逐漸成為解決現(xiàn)代城市停車(chē)難題的重要手段。二層簡(jiǎn)易立體停車(chē)位因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低而受到廣泛應(yīng)用。不過(guò),任何工程設(shè)施在使用過(guò)程中都可能會(huì)遇到一些
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